华为就不应该造车

华为造车，到底要干什么？

华为通过智能汽车作为万物智联时代的入口，展示了其在智能汽车领域的战略布局。智能汽车不仅是交通工具，更是连接人与城市、实现智能交互的核心。华为关注的不仅是汽车本身，而是整个智能生态系统，包括智能可穿戴设备、智能城市基础设施等。这种布局有助于华为在万物智联时代保持竞争力，避免成为无关紧要的公司。

救救小鹏！

视频中讨论了汽车紧急自动刹车系统（AEB）的重要性和存在的问题。小鹏汽车在一次测试中因AEB启动晚而撞上障碍物，引发了公众对小鹏汽车安全性的质疑。然而，视频中也指出，AEB系统在高速行驶时避免误杀更为关键，而这次测试可能存在误导性。同时，呼吁大家理性看待技术问题，了解全貌后再做判断。适合对汽车安全技术、自动驾驶领域感兴趣的人群观看。

余承东何小鹏互怼，AEB老树新花

自动紧急刹车系统（AEB）是一种通过感知决策控制实现对车辆主动干预的技术，旨在保护乘车人和路人的安全。虽然AEB技术已经存在多年，但目前仍存在误触发或无法识别的问题，导致用户体验不佳。随着汽车智能化程度的提高，软件在汽车中的作用越来越大，AEB功能有望通过用户反馈不断迭代优化。此外，车企高管之间的争论也反映出AEB技术在营销策略中的重要性。

产品能不能卖好关键就在营销，而所谓营销其实就是“吹牛”，关键在于你有没有给它吹上天

视频讲解了营销不仅是销售产品，更是一个关于如何以适当的方式向消费者传递价值与感受的过程。重点强调了虽然优秀的产品品质和合理的价格是成功的基础，但营销的真正技巧在于如何创造并传递独特的消费体验，使普通产品在激烈的市场竞争中脱颖而出。列举了麦当劳、可口可乐等品牌，如何通过有效的品牌定位与精准的广告传播战胜竞争对手，以及在消费者心中留下深刻印象。适合对营销策略、品牌建设有需求的企业家、市场营销专业人士、广告行业工作者、商业分析师及对营销学感兴趣的学者或学生观看。

ensp pro用普通账号登录

华为新版本模拟器放开使用权限，允许普通账号登录使用。通过测试发现，软件安装包绑定特定账号，但普通账号也能使用模拟器。这一变化有利于学习者和备考者，建议使用自己的账号进行尝试。主要内容包括华为模拟器的登录、IP地址访问、软件安装包绑定问题以及账号权限问题。

网络工程师|华为认证|华为实验|华为动态nat配置命令，你都知道这些命令吗？

在本次分享中，华为动态Net技术成为显著的焦点。观众将学习如何将指定IP地址添加到地址主页，创建基本的SSLL规则以允许特定网段的通信，并指定使用Net进行出站流量的地址转换，且在转换中保持端口号不变。该话题对于掌握华为路由器配置和网络流量管理的专业人士极具价值。

华为S系列交换机忘记Console口密码怎么办

本次内容解决华为S系列交换机忘记Console口密码的问题，并详述了三种不同的解决方案。第一种是通过SSH、Telnet或Web等其他登录方式来更改Console密码。如果这些方式不可行，可尝试第二种策略，即清空交换机配置或恢复出厂设置，再用默认账号登录。而第三种方法则是在保留配置的前提下，通过BootROM界面重置Console密码。各方法均配合具体操作步骤，适合有一定网络设备维护经验的技术人员和网络管理员。

OSPF为啥要划分多区域？

本次内容解析了OSPF在大型网络环境中划分多区域的必要性及其优势。通过双ABR设计提高网络的可靠性，避免单点故障影响整体网络。多区域设计减少了链路状态通告（LSA）的传递范围和链路状态数据库（LSDB）的大小，从而节省了路由器的资源消耗。此外，还讨论了通过区域划分可以更方便地进行路由汇总和路由过滤，这样便于控制路由表规模，并在区域边界上实施更有效的路由控制。多区域网络设计同样促进了网络的扩展性，使其更加适应大规模网络环境的需要。